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Il cavalletto è realizzato in
tubolare e lamiera piana, questo è
composto da una parte anteriore
dotata di foratura per
l’applicazione della segnaletica,
e da una parte posteriore
(sostegno) collegata ad una
traversa inferiore a slitta per
l’applicazione di eventuali
zavorre mediante sacchetti di
appesantimento; la traversa
inferiore ha anche la funzione di
facilitare le operazioni di
apertura e chiusura del cavalletto
e di aumentare la stabilità  a
terra in posizione di lavoro.